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捷豹要停止生产燃油车开启电气化转型了！有的网友表示“本来就卖得不好，确实没必要生产了”，也有网友表示“在油车市场混不下去了，转型电动化可能会是一条出路”，你是怎么看的呢？
据消息称，捷豹将在6月份停止生产旗下两款热门轿车XE和XF，同时，旗下的双门跑车F-Type也将告别生产线。也就是说，随着这三款车型停产，捷豹在售车型将仅剩下I-Pace、E-Pace和F-Pace三款SUV车型。
事实上，早在2021年，捷豹就曾表示从2025年开始就不会再生产燃油车。这几年，捷豹在国内汽车市场过得并不如意，2017年凭借着14.64万的销量在国内汽车市场达到了销量巅峰，同比增长23%，此后捷豹的销量就开始迅速下滑，2018年-2021年销量分别为6.8万辆、5.3万辆、5.8万辆、5.4万辆，去年更惨，零售数据显示捷豹销量全年只有2.28万辆，几乎成为了一个边缘化品牌。
销量的不断下滑也成了捷豹转型电动化的重要原因，在捷豹的规划里，未来三年内会推出三款基于JEA 纯电动平台的全新电动车型。 首款登场的将是一款四座GT车型，这台车将从明年开始在索利哈尔工厂进行生产，并在2025年正式上市销售。新车目前还没有更多的消息，但是作为捷豹的首款纯电动，还是让人非常期待的。同时，捷豹预计将在一年后推出一款比肩宾利Bentayga添越的豪华SUV，然后还会有一款大型豪华轿车，同样让人期待。
当然，XE和XF在6月停产后，也不会立即停售，大家都知道目前这几款车型在市场中的优惠力度非常大，比如XFL原本的售价是39.98-49.98万，目前在部分地区的最高优惠已经达到了13万出头，相当于起售价已经来到了26万多，直接能节约出一台紧凑级轿车的钱非常的与吸引力。而XEL原本的售价是29.98-34.18万，现在降到了20万出头，和日系德系的B级车差不多价位了，性价比非常的高，笔者认为都是一个抄底的好时机。而且说不定接下来为了消库存，这几款车型还会降得更厉害，如果能够花二十几万买一台豪华轿车的话，到是有几分吸引力的。
最后我们再回过头来说说电动化到底能不能拯救捷豹。其实早在2017年，捷豹就推出了首款纯电车I-PACE，为了能够卖出去，网上曾曝出过“捷豹I-PACE全系车型五一折销售”的消息，原本的售价区间是63.08-71.8万元，五折售出，售价最终来到了32.17-35.69万元之间，可以说是豁出去了。但我们应该想一想它为何能够五折出售，原因很简单，销量低迷导致不得不以价换量。
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